空气滤清器多久更换一次？如果不定期更换会怎样？随着私家车的增加，车主们对汽车保养知识的了解需求也在不断增加。作为一名在汽配行业摸爬滚打多年的人来说，经常被问到关于滤清器更换时机的问题，这里特意简单总结了一下关于空滤更换周期的相关问题，希望对大家有所帮助。
空气滤清器的主要作用就是用于过滤空气中的杂质，为发动机做功提供清洁的气体，在这过程中，空气中的杂质被吸附在空滤表面，到达一定里程之后，就会形成上图（黑）所展示的样子，此时的过滤效果已经很差了，必须及时进行更换。此外，当您发现车无力、发动机声音反闷、费油时，应及时更换空气滤清器，
如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。
大保养时，空气滤清器通常和机油、机滤、燃油滤（油箱内置燃油滤除外）同时更换。一般来说是每1万公里/6个月更换一次，每次一个。不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准。
★空气滤清器多久换一次 需遵照保养周期表
空气滤清器就如同人类的鼻子里的鼻毛，过滤掉空气中的风沙及一些较大的悬浮颗粒，空气滤清器对发动机的保护就如同鼻毛对肺的保护一样，直接影响到汽车发动机的工作状况与使用寿命，那么空气滤清器多久换一次呢？一定需遵照保养周期表。
一、空气滤清器的作用
汽车的空气滤清器相当于人的鼻子，是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，它的作用是过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物，从而使进入发动机的空气都比较纯净，这样才能使发动机工作正常。进入2月，即将冬去春来，一般来说，春天的空气中会含有相对较多的灰尘和沙粒，空气滤清器很容易发生堵塞，这时发动机就会出现不易起动、加速无力以及怠速不稳等症状，这时，对空气滤清器进行一次清理就显得非常必要。空气滤清器的正常工作可以避免发动机过早的磨损(非正常)和保持最佳的工作状态。
大气中含有3种密度不同的基本颗粒污染物，即灰尘、残渣和碳粒。在开放式高速公路上，其灰尘含量较农村和建筑区低。在灰尘浓度较大的区域如工地、风沙区域，空气滤清器的检验和更换频率要高一些。而在高速公路和交通拥挤的区域，因为汽车排放物集中，所以其空气中碳粒的含量明显偏高。对于滤清器的检查，应该仔细查看其皱褶内部深处。可以用高压风经常吹一下滤芯。有时，滤清器外部看似清洁，但是其内部已经非常脏了，此时必须立即进行更换。
二、导致发动机磨损的原因
1、沙尘颗粒通过燃油和进气进入到发动机。
2、发动机零件运动中磨损的金属颗粒进入发动机机油。
3、来自不完全燃烧所产生残渣(如油烟)纤维，塑料和橡胶颗粒会堵塞机油循环系统。
三、空气滤清器的分类
发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，车内有空调滤清器一般称作“四滤”。它们分别担负发动机进气系统、润滑系统、燃烧系统冷却系统中介质的过滤。
1、机油滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。
2、燃油滤清器有化油器和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，燃油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的燃油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。
3、空气滤清器位于发动机进气系统中，它是由一个或几个清洁空气的滤清器部件组成的总成。其主要作用是滤除将要进入汽缸的空气中有害杂质，以减少汽缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。
4、空调滤清器用于过滤汽车车厢内的空气及车厢内外的空气循环的过滤。除去车厢内的空气或进入车厢内空气中的灰尘、杂质、烟臭味、花粉等，以保证乘客的身体健康及除去车厢内的异味，同时空调滤清器还具有使挡风玻璃不易雾化。
四、空气滤清器的检查及更换周期
空气滤清器可以对发动机进行预防性维护并非是夸大其词。在吸入空气与燃油混合之前，空气滤清器的功能就是滤去空气中灰尘、碳粒、部分的水蒸气及其它杂物，保证清洁的空气进入气缸。理论上，每单位体积的燃油燃烧时，约需要有1万单位体积的清洁空气。通常，汽车制造商推荐空气滤清器正常维护的更换周期为4.8万km，且每2.4万km进行一次常规检查；其保守维护的推荐更换周期为2.4万km。一般汽车的空气滤清器在20000km要换一次，每行驶25000km必须更换空气滤清器。一般10000km进行一下检查，春季最好在2000km就检查一次。超过使用寿命的空调滤清器会被污染物完全堵塞，所以必须定期更换。不及时更换空调滤清器会严重影响进入车内的清新气流，驾乘人员会容易感到疲惫，车窗更易因水汽变得模糊而影响视野。驾驶的安全性和舒适性大大降低。
★如何自己更换车辆的空气滤清器
发动机空气滤清器的作用是过滤被吸进汽缸燃烧的新鲜空气。空气滤清器主要能过滤一些空气中的粉尘以及体积较大的杂物（如树叶），保证进入汽缸空气的洁净性。一般来说，汽车的空气滤清器需要每隔20000公里更换一次。由于大部分车型的空气滤清器均位于发动机舱，而且更换相当方便，普通车主也能自己操作。本文将通过一个实例来为大家介绍如何更换汽车的空气滤清器。
此次用于演示的车辆是一台两厢飞度。飞度的发动机舱布置和大多数前驱日本车相似，有一定的参考意义。打开发动机舱，蓄电池的正极左侧就是空气滤清器的位置。空气滤清器被一个密封壳体覆盖，进气管连接在此壳体上方。要更换空气滤清器就要拆开这个壳体盖。
在这个壳体盖四周有4个卡扣，用于把塑料壳体压紧在空气滤清器上方，保持进气管路的密封。卡扣的结构较为简单，通过往外扮卡扣就能把其拆除，拆除卡扣后便能打开塑料壳体，看到里面的空气滤清器。
把旧的空气滤清器拆除后，我们会发现空气滤清器下方的滤清器座积聚了很多灰尘。此时，我们可以使用拧干的湿布或者高压风枪清除灰尘。
对比拆下的新旧两个滤清器，我们可以发现，旧的滤清器的滤纸已经发黑。这是因为纸质纤维中已经积聚了很多的灰尘。灰尘积聚过多必然就会使得空气流量过低，导致发动机工作状况变差，动力性能减弱。因此，定期更换空气滤清器对于发动机的动力性能的保持有一定的帮助。
在安装新的空气滤清器的时候，我们需要注意空气滤清器下方靠右的一个突出的塑料片，此塑料片是用于防止装反空气滤清器而设计的。安装空气滤清器时要把塑料片卡到滤清器座的卡槽里面才算安装到位。
确定空气滤清器安装到位后便可以盖上外壳，把边缘的4个卡扣扣好便大功告成了。
总结：
怎么样，是不是非常简单呢？更换车辆的空气滤清器并不需要任何特殊的技术，普通的车主都能够胜任。这里再为大家提供一个小提示，通过网购的方式购买空气滤清器比较方便划算。
