[摘要]现在车市虽然不能说像股市那样风云莫测，但是也真是有点起起伏伏让人摸不到头脑，而且多变的政策法规，让这个市场很难用市场规律去判断后续的发展。各类新车上市层出不穷，车型的市场化细分也是越来越明确，那么什么时间才...
现在车市虽然不能说像股市那样风云莫测，但是也真是有点起起伏伏让人摸不到头脑，而且多变的政策法规，让这个市场很难用市场规律去判断后续的发展。各类新车上市层出不穷，车型的市场化细分也是越来越明确，那么什么时间才是出手的一个最佳时机呢？
现在很多厂家采取的饥渴营销策略，控制产能，就是让你觉得买不到的东西才是好的，加上国内汽车市场的发展有点过快，一些国外几十年的才能经历的事情，国内短短两年就过去了，造成了这个市场还存在很多不合理的地方。
妙招一：热门新车上市建议等半年
今年的量没有去年的量大，市场表现都不尽如人意，新款宝马3系上市没几个月就开始降价，开始还要加几万才能提车，所以建议大家新车上市后等半年，再买，一般价格会降低不少。
妙招二：出手日系好时机 市场需谨慎
抛掉民族情结不说，我现在很推荐买日系车。有些4S店车积压的时间太长了，优惠幅度就越来越大，这个时候我建议如果要买日系车的人多走几家4S店，现在价格比较混乱。
妙招三：通用新车定价虚高 建议等待
通用的销售策略也是有一些比较独到的地方。它的车型上来一年到一年半之后，永远是2万到3万的优惠，它的策略往往是在上市初期厂家指导价定价的时候定高一些，一旦市场成熟了之后价格就会定下来。
妙招四：周末价格高于周中
周末对于经销商来说是客流量最大的时候，是一个星期里面卖车最多的时候，所以车价会比周一到周五略高。周末正火，忙都忙不过来，一般就把你的信息先留下，周一到周五再找你，所以周末的价格会偏高。
妙招五：月末价格低于月初
月末是价格会略低一些的时期，比如说前半个月目标是100台，半个月才卖了40台。后面就会冲，价格就会降很多。中高级的车月初和月末价格会差三四千块钱。月初你可以留个信息，到月末他就会给你打电话。
妙招六：年底价格不一定最低
更多的经销商要完成厂商对自己利润的考核，有些经销商年底价格往往还上来了，因为年底正好是高峰期。还是要分品牌，分经销商对待。年底的时候价差也会越高，还是要区别对待，不要盲目的相信。了解更多：买车注意事项
★一年之中什么时候买车最便宜
1、新车刚刚上市不要买，这个时候是它价格最坚挺的时候，而且厂家由于急于抢得入市时机，货源供应往往不充足，想买，先排号，1～2个月才能提到现车，价格没得谈，精品最多送地毯，这时候即便你再喜欢它，即便你就选定了非他不可，最好也等到2～3个月后再出手，现在新车扎堆上市，谁说它就能把价格坚持到底，嘿嘿，三个月后再看看，小样！想骗俺们手里的钱！（经典案例：凯美瑞）
2、根据上述1,那么，就是说如果你看好一款车，第一个最佳出手的时机就是在他的强有力竞争车型刚刚上市1个月左右的时候，厂家、经销商都感到了竞争的压力，订单日少，怎么办！降价呗！（经典案例：天籁、雅阁，在凯美瑞强势入市的打压下，无不望风而降，而此时，正是你出手购入天籁、雅阁的好时机）
3、改款车型上市的时候，正是买入旧款车型的绝佳时机，此时，厂家、经销商为了尽快出清现有旧款库存、以便为新款车上市铺平道路、创造条件（最主要是尽快回笼资金进新款车的货），大优惠、大甩卖政策纷纷出台，此时出手，嘿嘿，偷着乐吧，说不定你会用成本价格买到你看了很久的车，前提是不要受到新款的诱惑。（经典案例：几乎涵盖所有车型）
4、6月20日～30日，这是一个阶段性价格低谷或者大优惠出台的时间，为什么？呵呵，经销商为了完成厂家下达的年度目标，这个时间是检验你半年来达成率的时候，许多中小经销没有雄厚的资金实力作后盾，不可能大量地囤积库存，基本上是靠银行贷款滚动运作，而厂家才不管你是借钱还是贷款，你完不成上半年的年度目标80%，等着瞧吧，说不定就会进入退出程序，许多经销商没办法，只好大量提车，你想啊，那么多的银行贷款变成铁坨坨暴晒在烈日下，每天还要支付利息和停车租金，经销商不着急、不心疼才怪呢，于是乎，咬咬牙，贱卖吧！先套现再说。
5、12月20日～30日（有的厂家财务结算年度不同，有可能推后到次年春节前），道理同上，这是经销商年终冲刺完成厂家任务的时候，让利优惠幅度甚至可能超过6月份，如果你想在元旦或春节开车出去走亲访友，这个时候不妨出手，但需要注意一点，年底各个厂牌的车辆都大量上牌交车，车管所忙碌不堪，下定单最好有个提前量。否则，你可能就是节后才能提到车了。
6、每年的五一、十一、春节三个黄金周前夕及期间，此时厂商往往联手推出促销政策，一年之际在三周啊（3个黄金周），明降的、暗降的、送****的，抽大奖的，送自驾游的……，不亦乐乎，消费者也就乐得享受这些免费大餐，这年头，不吃白不吃啊！
7、根据上述4、5、6，那么2月份不是买车的好时机，此时库存基本清空，可供选择的车型、颜色都比较少，厂家新的一年政策尚不明朗，经销商刚刚过年，也没有过多的闲钱给你进货，价格都不好谈，一句话，爱买不买。此时最好持币待购。
8、在一年两次的汽车大展上订车，往往能享受到比较实惠的价格和赠送，这是一个行业惯例，厂家要量（因为它花了大价钱参展，没有业绩可不行），经销商也要量，大量的人力物力付出了，总要有所回报，否则，说不定明年的大展厂家就不支持了。这时候价格政策往往比较松动，该出手时就出手吧！
9、如果你没有赶上这些时机非要买车不可，建议你不妨货比三家，甚至遍访该车型的所有经销商，一家一家耐心谈，不要急于落定，把所有的优惠政策掌握清楚，车价能优惠多少，精品能送什么，保险能打几折，然后综合成一个最满意的方案，找准离自己家最近的那家车行，一刀斩下去，就说今天就能全款到位提车，你给个实在价吧，否则就去别人那里买了，多数情况下，你都能满意而归。
10、如果你的铁杆朋友是这家车行的董事长或总经理或销售经理，那么就找他们吧，前提是把上述9的流程先做完。在商言商，有时，他们也挺为难的。
大致就这么多了，如果看了几家价格相差不多（1000元左右或1～2件精品），那就要看服务了，问问在这家车行买车的其他朋友，或者在他的服务前台坐一会，听一听，看看他们的亲身感受，好的话就定了吧，不要在乎多出那1000元，你会在服务上得到更多。卖车的人也挺不容易的。如果他能真心为你服务，谈判时不妨放他一马，他会给你更多回报的。
那么，一年之中，到底什么时候买车最便宜？购买同品牌同型号同配置的一辆车，到底什么时候出手更划算？什么时间点出手经销商放出的优惠促销更丰富些呢？对此，浙江汽车网记者就15款当下较为热门的家用车型，分别采集了它们在2011年各个月的数十张购车发票，做成了一个价格折线图，以便准车主们能够通过最真实的数据一目了然地了解各款车型的价格走势，从而对何时出手相对会便宜一点大致做到心中有数！
数据分析：第三季度，所有车型优惠逐步放大，车价走下坡路
总体来看以上的折线图，我们大致可以得出这样的结论，年初的第一季度是车价相对较高的时候，一般车型的价格最高点也出现在此；随后的第二季度，多数车型车价都开始下调；而从6月份开始，到第三季度结束，都是车价下调最厉害的时候，车价最便宜也往往在这个时候出现；而从10月开始的第四季度，多数车型的车价就开始了又一轮的回调，尤其是最后的12月份，正常情况下也是车商价格回收的时间点。
第一季度：优惠相对最少，多数车型的全年优惠低谷均出现在此
从上面各款车型2011年整年的车价变化图中，我们不难发现，开年后的第一季度是优惠相对较少，车价相对较高的时间段，尤其是1月和2月，多款车型的车价最高点都出现在这两个月当中；比如在我们所分析的这几款车型中，朗逸整年的最低优惠3000元就出现在了2月份，还有速腾的3000元，明锐的3000元，世嘉的6000元，福克斯的5000元，嘉年华的4000元等等，这些优惠最低谷都出现在了开年初的第一季度。而一季度的末尾，也就是3月份，各款车型的优惠均保持在了一个比较稳定的状态，但还有个别车型优惠小幅下调。
第二季度：相对于第一季度，多数车型的优惠均有所扩大
4月份的优惠大致与3月份保持相当，但进入5月份之后，多数车型就有点蠢蠢欲动开始扩大优惠力度了，比如新polo，从4月份的10000元一下子扩大到了现金优惠14000元；比如科鲁兹，也从3000元扩大到了7000元；还有悦动，从原来的10000元扩大到了13000元；嘉年华也是从5000元扩大到了10000元；其余像福克斯、世嘉、明锐、速腾等车型的优惠，虽然没有比较大的扩大，但与之前也保持稳定；
但宝来、朗逸这两款大众热销车型却在5月份的时候达到了车价全年最高，据上海大众经销商透露，朗逸由于在3月份的时候进行产品线调整，导致4、5月份现车资源相对不足，可能也是其在5月份这个时间点出现价格上调的原因，但进入6月份后，这两款车的优惠也开始了扩大的趋势。从表格上也可以看出，多数车型第二季度的优惠相对于第一季度，都是有所扩大的。
第三季度：优惠普遍扩大，多款车型的全年优惠最高峰出现在此
到了第三季度，就是传统意义上的车市淡季了，在这期间，除了个别几款车型在9月份的时候优惠有少许回缩，其余款车型的车价都是一路走低，全年的最低价也大都出现在这个时间段，而9月份优惠有所回缩的科鲁兹和嘉年华，优惠最大、车价最低的点也分别出现在了8月份和7月份；从曲线图上我们也能看到，其实这一波的车价下调是早在6月份就已经开始显现了，然后在7月、8月份达到最低。但到了9月份，部分车型就有点开始hold不住了，可能是金九银十的缘故，车价有了小幅回调的迹象。
第四季度：优惠大致保持稳定，但12月份却出现了翘尾行情
第四季度是厂家和经销商冲量的时候，大多数车型在这个时间段的价格都是稳中有降，但总体起伏并不大，个别车型可能会借着10月份的西博车展进行各种优惠促销活动，也有车型会把全年的冲量重点着力放在11月份进行，所以到了12月份，正常情况下都是价格回收的时候，就算不收，也和10月、11月时候的车价差不多，我们从折线图上也可以看到，基本上的车型在12月份，车价并没有比较大的优惠政策推出。
"经验传授"：把握时机很重要，以下5个时间点助你实惠买车
当然，以上的分析，只是对于各款车型在整体上的一个分析，并不排除在某些时间段，或者节假日或者大型车展，或者是有新车更新换代的时候，又或者个别品牌厂家因为某种特殊的原因所推出的"特价优惠"，在这些特定的”放价期”，准车主们还是很有可能拿到一个相对比较实惠的价格的。接下来，我们就来大致概括一下可以出手实惠购车的几个时间点：
时间点1：车市淡季时
一般来说，每年的2月、6月、7月、8月都是车市相对比较冷淡的时候，不仅展厅看车的客户会明显少于平常，成交量更是会大打折扣，这个时候往往是经销商绞尽脑汁搞活动增人气促销量的时间点，对于准车主们来说，如果这几个月去买车，不仅经销商推出的优惠促销活动会比较多，比如万元级别的现金直降、装潢礼包、油卡导航等，在与销售人员讨价还价时的余地也会更大，从而拿到一个比较可观的价格。
时间点2：大型车展时
车展买车的最大好处是，不用自己单枪匹马地去跟销售人员讨价还价，一般的车展上，你总是可以找到"志同道合"的人，三五个人组成一团集体去跟销售人员唇枪舌剑，最后得到的价格也就可想而知了，车商肯定也不会愿意一下子放过几个订单，所以，对于他们来说，只要你们这些"团员"真心想买他的车，他能放的价格绝对给你放！更何况，车展上买车，除了可以得到比较靠谱的价格外，一般都还会额外有数千元的礼包赠送。
时间点3：车型换代时
一款新车型的上市，它的老款车型势必就将进入到一个降价清库的阶段，巨幅优惠是必不可少的，这是也自然是消费者购车的最佳时机！对于那些看重性价比的消费者来说，选择将眼光对准这些即将换代的老车型身上，往往可以获得一个比较大的优惠。
时间点4：遇节假日时
利用节假日作为促销卖点已经被越来越广泛地运用于现在的车市中，不仅是五一、国庆、元旦、春节等比较大型的节假日，"情人节特惠"、"送圣诞大礼包"、"推元宵节特惠车"、"女性购车额外送旅游套餐"……在某些特定的日子，这样的特惠也是随处可见，部分限时限量的特惠价格，更是过了这个村就没这个店了。所以，如果预期的时间刚好离某个节日比较接近，那还是比较值得考虑的。
时间点5：冲量促销时
很多人买车都会等到年底的时候，因为大家都知道年底是车商急着完成全年的销售任务，然后不得不大放价格冲销量的时候，但是并不是越到了后面就越好，其实，11月份才是车商冲量最起劲的时候，越到后面买因为车源的关系车价可能会越贵！当然，冲量促销也不一定只有年底的时候，月末、季度末，也都是出手比较好的时机。
记者建议：早拥有早享受，看准时机后，该出手时就出手吧！
如果自己的条件允许，如果当下真的是想要用车或者急着用车，那就不要刻意去追求最低价，因为所谓的最低价，即使用再多的数据去分析，用再多的经验去揣摩，你都不会真的知道它到底在哪里。
说到底，车价的变化都是取决于市场的需求，"供求关系决定价格的变化"！更何况，"车一落地就贬值"的道理我们每个人都懂，"早拥有早享受"的道理我们也早就心知肚明，所以，如果真的看中了某一款车，那么，就在需要的时间做一个自己需要的决定吧！毕竟，享受人生才是最关键，过多的纠结或是一味的追求最低价，可能失去的不止是宝贵的时间，还有更多本该拥有的"更幸福"！
什么时候买车最便宜，最划算？
很多网友最近提出最为频繁的问题，这个问题，降价，什么时候降价？谁能猜得透了? 而实际上多少还是有迹可循，有例可举的。普通老百姓买辆车多不容易，能省一点就是一点。总得来说，车价没有最低点，但有一点是可以肯定的，那就是在淡季、 促销季节、年底及车型换代之际买车最划算。
春节过后，车商们促销政策花样百出，各种广告狂轰乱炸，神马冰点促销、底价团购、超级钜惠等等字眼，给您一种及时购买就是赚的幻觉，搞不懂状况的朋友们还真以为自己捡了便宜，抄到了底。
现在不管什么大小节假日都被利用来促销，明眼人都知道其中80%都虚得很，编辑个人认为对于绝大部分经销商来说，节日促销只是进行促销的一种手段，借助人们节假日消费心理，最终能够得到多少真实惠呢？
其实什么节假日都不是经销商真正降价促销的驱动力，决定一款车是否降价最根本的源于销售目标完成情况和手中现金流是否充裕。下面，购车网编辑将业内人士观点整理成篇供有购车意愿的朋友参考借鉴，当然仅局限于此，切忽对号入座。
5月是一个优惠高峰期
为什么是5月呢？因为5月有比较重大的节日，汽车经销商会在这样一些大的节日，用感恩、回报等噱头进行品牌推广、促销，吸引消费者的关注。节日营销屡试不 爽，经销商会用薄利多销的方式取得一个销售高峰。另外一个原因就是6月、7月、8月是车市的传统淡季，所以借5月冲冲量，是汽车经销商的共识，这个期间推 出更多优惠就不足为奇了。
9月、10月车市优惠掀高潮
过了上半年，紧接着是3个月的销售淡季，再之后汽车消费的刚性需求会在秋天有一个集中的爆发，这就是我们经常听到的“金9银10”，如何在这个时间段内抢 到更多客户提升销量，是每个经销商最关心的事情，价格战是最好用的手段。因此这个时间出手也是比较不错的时机。许多经销商为了回笼资金，完成厂家规定的全 年任务，会祭出“吐血”价。
岁末车商“冲量”促销
如果全年车市大热，厂商能提前完成全年销售任务，年底车商大幅促销的可能将会很小，而依目前的情况及业内人士的分析来看，今年各厂商能提前完成任务的可能性不大，所以今年年底（10-12月）有可能是全年车价最低潮的时候。在 这个时候，不少经销商都会喊出“甩库存”、“清库存”、“完成任务”的口号。道理很简单，多卖一些车不仅可以多向厂家拿一些“返点奖励”，还可以大大降低 自己的库存，从而保证自己的资金链更完善。因此商家势必会进行“巨幅优惠”。不过这时购车有一个使用年份的问题，也就是以后你要售旧车的时候，可能会少卖 一两千元，但是如果能找准时间段，也没有掉价的问题。
车型换代“清仓甩卖”
还有一些时候可能拿到优惠，那就是汽车换代之际。这个时候，新车型即将上市，厂家和经销商为了给新车让路，都会对老车型进行“清仓甩卖”，这个时候的价格 也是很低的。当然，买车的前提必须是你很喜欢上一代车型。如何去抢这个时机？可以在一些大型车展之后买进，比如北京车展、上海车展、广州车展会有大量的新 车发布或者上市，这之后车市会迎来一波“清仓”。
