如何选择儿童安全座椅？据相关部门统计，全国机动车保有量约两亿辆，全国机动车驾驶人已经超过两亿人，中国已经大踏步进入"汽车时代"。但是，有数据显示，由于国内多数家长对儿童汽车安全的重视度和认识不够，已经造成了很多儿童死亡或重伤。 针对对儿童在交通安全方面，孩子们应该更应该注意些什么，家长们更应该注意些什么、社会应该注意些什么？爱我们的孩子，关注儿童汽车安全， 这其中就包括我今天要和您说的儿童安全座椅。
★ 第一、什么是儿童安全座椅？
儿童安全座椅是一种系于汽车座位上,供儿童乘坐且有束缚设备并能在发生车祸时，束缚着儿童以最大限度保障儿童安全的座椅。
★ 第二、我们为什么要使用儿童安全座椅
汽车上的安全措施如安全带、安全气囊几乎是依据成人的身材、体重设计的，若儿童系上安全带坐在前座，由于儿童的身材、体重不同于成人，因此如果儿童使用专为成人而设计的安全设施，非但无法降低伤害相反的反而会增加儿童的伤害。如果您不信看看下面的视频就知道了！
可能看到这儿有人会提问，小孩坐车，我抱着不就成了，这样多安全，就算出现事故我还能保护他！实在抱歉，如果您现在还仍然这么干，那么您不是保护您的孩子反而是害他，因为交通事故都是具有突发性的，而在发生事故的时候人的反应速度总落后于事故发生的速度。如果大人抱着孩子，在发生事故的时候即使安全气囊不弹开，儿童也等于充当安全气囊的作用，这样大人就无意之间成为了威胁儿童生命的潜在因素！
★ 第三、儿童安全座椅分类？
儿童安全座椅的分类一般按照两种分类方式分成两种，而这两种又会分成很多细分类：
1）儿童安全座椅的分类根据固定方式的种类来区分的，目前共分成三种：
欧洲标准的ISO FIX固定方式、美国标准的LATCH固定方式和安全带固定方式。
● 欧洲标准的ISO FIX固定方式
ISO FIX(International Standards Organization FIX)儿童安全座椅固定系统，是欧洲从1990年开始设计实施的一种针对儿童安全座椅接口的标准。目前在欧洲地区销售的车型上都会将这个接口作为标准配置，在国内也有一部分合资汽车厂家提供了这种接口的配置。该配置的特点就是具有两个与儿童座椅进行硬链接的固定接口。
目前采用ISO FIX接口的主要车型有：迈腾（简配只有一个接口，实际应该有4个）、晶锐、标致408等。
『有ISO FIX固定接口的座椅都有相应的标志』
● 美国标准的LATCH固定方式
LATCH是“Lower Anchors and Tethers for CHildren”的简称，中文翻译起来很生硬，叫做「儿童使用的下扣件和拴带」，从2002年9月1日开始，美国便规定几乎所有种类的轿车必须提供LATCH系统的儿童安全座椅固定方式。它与欧洲标准的ISO FIX固定方式最大的区别是连接方式并不是硬链接而是同时挂钩方式连接，并且固定点比ISO FIX多一个，一共三个。
目前采用LATCH接口的主要车型有：科鲁兹、科帕奇、雅力士等。
『看到这个标志，表示这个座椅可以使用LATCH固定方式的安全座椅』
两个标准的固定方式有共同性，ISOFIX是兼容于LATCH的，也就是说有LATCH接口的一定也可以装ISOFIX接口的座椅，但是只有ISOFIX接口的就不能使用LATCH接口的儿童座椅（因为缺少一个固定点）！
● 安全带固定方式
这种儿童安全座椅固定方式是使用汽车上安全带，因此可以通用全世界上任何一个有安全带配置车型使用。在国内销售的很多儿童安全座椅都是只支持这种固定方式。
2）而按照儿童年龄和体重共分为5类
● 分类1：适用于新生儿到15个月的儿童（或体重在2.2公斤-13公斤之间的婴儿）
这种安全座椅适用于从新生儿到15个月的婴儿（或体重在2.2公斤-13公斤之间的婴儿）。这类儿童安全座椅一般都装有可摇摆的底部，且还有把手，可作手提篮用。
● 分类2：适用于新生儿到4岁儿童（或体重在2.2公斤-18公斤之间的小孩）
其设计同时提供两种功能：先用于新生儿到9个月的婴儿，然后改成用于9个月的婴儿到4岁的儿童。这种座椅虽然没有摇摆、便携以及与手推车合用的功能，但可固定在车内并能长久使用。如果您想省点钱的话，这个是不错的选择。另外，这种座椅在使用上特别要注意，新生儿到9个月的婴儿需要反向安装座椅，9个月到4岁的新生儿需正向安装，但正向安装有两个必要条件：第一是儿童体重在9公斤以上；第二儿童可以自己做起来，两者缺一不可。
● 分类3：适用于1岁到4岁儿童（或体重在9公斤-18公斤之间的小孩）
这款儿童用汽车安全座椅，设计简单，没有前者座椅那么多的复杂的功能，适合大的幼儿使用。
● 分类4：适用于1岁到12岁儿童（或体重在9公斤-36公斤之间的小孩）
这款安全座椅是一种有趣的组合产品，既是一种专为蹒跚学步儿童（年龄从1到4岁）准备的座椅，又可拆除座椅本的安全带而直接使用大人的安全带，可用至12岁。您亦无需更换其它汽车安全座椅垫了。这种产品的缺点在于，1岁和12岁的儿童个头差别相当大，所以对较小婴儿来说不会太舒适。
● 分类5：适用于3岁到12岁儿童（或体重在15公斤-36公斤之间的小孩）
汽车安全座椅垫是不可缺少的！小孩到4岁以后，许多父母认为孩子可以不再使用汽车安全座椅座垫了。但研究结果表明，小孩的身体太小，即使用了成人安全带，如果发生意外，仍会非常危险。汽车安全座椅垫通常不贵，最好不要在这上面节省。
『儿童增高坐垫』
另外需要注意的是：儿童安全座椅如果能反向安装，一定要反向安装，因为这样安装可以最大限度的保护儿童的安全。
★ 第四、我们应该如何选购儿童安全座椅
说完了分类，想必你一定很迫切想知道该如何选购一款好的儿童安全座椅。挑选儿童安全座椅除了要根据孩子的身材和体重来选择外，最重要的还是看所选的儿童安全座椅是否安装方便、品牌是否够硬、材质和检验等级。
『ECE认证是欧洲最重要的儿童安全座椅认证标准』
购买儿童安全座椅的本意是用来保护儿童乘车的安全，但如果安装上非常复杂，并且不容易固定牢固的话，儿童安全座椅是起不到保护作用的，甚至在发生事故时还会威胁儿童的安全。而上文中提到的ISO FIX和LATCH两种固定方式则是最快捷最安全的固定接口方式。
至于品牌方面，世界上比较知名的儿童安全座椅的生产商主要有：意大利CAM和Fair（宝马汽车官方推荐的儿童安全座椅）、挪威BeSafe、美国Graco、瑞士Coccoon、德国Recaro。其中瑞士Coccoon、挪威BeSafe和意大利CAM这三个品牌在国内销售的儿童安全座椅全部都是原装进口产品。而德国Recaro（专门设计座椅的厂家，从飞机到汽车座椅它都生产）品牌由于在全世界上共有四条生产线（美国、中国、日本和德国），因此在国内销售的一些该品牌的儿童安全座椅可能是中国生产的。
『以上四个图是国际著名的儿童座椅生产商』
除了选择品牌外，儿童安全座椅的材质也是很重要的，首先不能选择带有刺激性气味材料的儿童安全座椅，有刺激性气味就意味着会让幼小的儿童产生不适应感同时还可能会刺激儿童柔嫩的皮肤。其次，要选择舒适透气进行防火处理的面料，这样儿童坐进去才会觉得很舒服和安全。最后，最重要的就是儿童安全座椅的内部填充物，好的儿童安全座椅都会使用优质的EPS材料，而劣质的儿童安全座椅仅仅采用普通的泡沫塑料。
何谓EPS？
对汽车有一定了解的人一定熟悉EPS这个词（译为电动助力转向），而在儿童安全座椅上，EPS则是一种热塑性材料。EPS是当前最轻的包装材料，在负荷较高的情况下，这种材料会被压弯，当受到震荡或坠落地面时，可以起到缓冲、防震的作用；同时，由于空气的热导性能很小且又被封闭于泡沫中而不能对流，所以EPS是一种隔热保温性能非常优越的材料。
在选定品牌和材质之后，我们还要看一下这个儿童安全座椅通过检验等级。目前国际上最主要的儿童安全座椅认证等级为欧洲的ECE R44/04认证和Ncap。另外，很多专门生产儿童安全座椅的厂家自己也会推出一些自己的认证标准，比如德国Recaro品牌的的ASP认证（侧面防撞认证）等。
另外我国将会在明年开始实施《机动车儿童乘员用约束系统》的国家标准，届时国内所有汽车生产厂家和座椅生产厂家都要生产符合此标准的儿童安全座椅，而此标准是以欧洲ECE R44/04标准认证为基础的，也就说明年开始国内汽车厂家和座椅生产商都必须提供ISO FIX固定接口的座椅，因此建议您在选购儿童安全座椅的时候还是选择ISO FIX固定接口的座椅。
★ 第五、儿童安全座椅安装是不是很麻烦？
刚才和您介绍了儿童安全座椅一共有三种方式的固定方式，其实这三种方式归结到一起也只有两种，一种是安全带固定，一种非安全带固定。那么下面我们就给您用实际操作的方式演示一下儿童安全座椅的安装。我们将使用一台雪佛兰景程2010款 1.8 豪华版AT车型为您进行展示，安全带固定方式和非安全带固定方式（以ISO FIX为例）。
安全带固定方式
以安全带为固定方式的安全座椅使用起来比较麻烦，首先得确认座椅是正向还是反向安装，之后再将座椅放在座椅上用安全带固定好。虽然我这么说比较简单，但是这种固定方式最关键的就是用安全带将安全座椅固定座位上这个过程。想要将儿童安全座椅固定的很牢固，必须要安全带在穿过座椅后慢慢的收紧，特别注意收紧的是贯穿座椅的安全带。一般来说初次使用这种方式安装儿童安全座椅最少需要30分钟，建议您在购买的时候让销售人员仔细教您使用。
这种固定方式的优点是，通用性强，很多儿童座椅都支持这种安装方式，但缺点则是安装费时、复杂，且长时间使用容易造成松动。
ISO FIX固定方式
ISO FIX固定方式的安装非常简单，只要将儿童安全座椅的ISO FIX接口对准座椅上预留的口，插进去就可以了，最后将支地杆支撑起了安全就完成了。安装这种接口的安全座椅一般用10分钟就可以安全完成，您自己看说明书就可以轻松的完成。
这种固定方式的优点是，刚性链接强度高不易松动，安装简单。缺点是必须使用专用接口的安全座椅，通用性不好。
LATCH固定方式
由于这种固定方式采用的车型比较少，LATCH固定方式和ISO FIX接口的安装流程是一样的两个标准的固定方式有共同性。ISOFIX是兼容于LATCH的，也就是说有LATCH接口的一定也可以装ISOFIX接口的座椅，但是只有ISOFIX接口的就不能使用LATCH接口的儿童座椅（因为缺少一个固定点）！
★ 第六、儿童安全座椅使用的几个误区
1、安全座椅正向安装可以容易观察到儿童的情况
刚才说了儿童安全座椅能反向安装最好反向安装，为什么要这样呢？原因就是在真正出现事故的时候，冲击力总是朝向车头部分，反向安装儿童座椅可以让儿童的背部与儿童靠背充分接触这样就可以最大限度的分散冲击力，而正向安装则是让儿童的胸部与座椅上的安全带接触分散力，而安全带的宽度总是很有限的，因此可能会造成儿童胸部受损。
『儿童反光镜可以帮助您查看后排儿童的活动情况』
另外，有些家长为了能方便自己在后视镜随时看到后排儿童在安全座椅上的情况，就把儿童座椅进行正向安装。当然，这样安装也不是不可以，但现在每家都是只有一个小孩，您总不希望真出现事故的时候让您的小孩有任何闪失吧！在这里，再次和您强调若够小孩的身材可以满足后向安装安全座椅的条件，还是把座椅以后向安装的方式安装。如果您还是想随时了解小孩的动向，可以通过一些配件来辅助您观察，如儿童反光镜等。
2、安全带固定式安全座椅，固定一次一劳永逸。
由于国内很多车型都没有ISO FIX固定接口或者是LATCH固定接口，多数情况下还是以使用安全带方式固定的情况比较多。同样由于安全带固定方式安装起来比较麻烦，因此很多情况下，父母将安全座椅固定好就不会再拆下来。
这样做最大问题就是车辆震动容易将儿童安全座椅与安全带；安全座椅和原车座椅之间（特别是真皮座椅，光滑的表面更以产生滑动）产生空量，从而影响安全座椅的稳定性。如果您现在正使用安全带固定方式固定安全座椅，请养成每周检查儿童座椅固定稳定性的习惯，虽然很麻烦，但是您孩子的安全可把握在您的手里，孰轻孰重您自己掂量吧！
3、儿童安全座椅放在前排副驾驶位置容易照顾儿童
如果您将安全座椅放在副驾驶位置，可别忘记副驾驶有安全气囊，安全气囊弹开的力量可以不是闹着玩的（想了解安全气囊的力量点击这里），足以让您的孩子有严重的致命危险。
也许有人会反驳，副驾驶安全气囊不是有锁止功能吗？锁止了不就可以了。话是没错，但啥事情都有可能发生，万一副驾驶气囊锁止时候，因为某些原因不起作用呢？小心驶得万年船，还是那句话，为您了孩子的安全着想，请将安全座椅安装在后排主、副驾驶位后面并一定要将车门儿童安全锁关闭。
好了和您说这么多可能你也有些晕了，没关系如果您觉得这篇文章对您很有用的话不妨可以收藏起来慢慢看！文章的最后再次和您重申，如果您家里有小孩的话最好，不！一定要在他（她）乘车的时候使用儿童安全座椅，毕竟孩子就是每个家庭的“小太阳”“小心肝”。虽然在我们平常的生活当中出现交通事故的几率并不大，但凡事就怕万一，有备无患，相信您一定会省下一部iPhone的钱为您的孩子选购一个很适合的儿童安全座椅来保证他（她）乘车更安全的！
另外，儿童安全座椅的介绍文章将会是一个系列的选题，本文介绍了儿童安全座椅的基本情况和安装使用情况，而在下几篇文章我们将会给您介绍国内各汽车车型的儿童安全座椅接口和主流儿童安全座椅产品的信息汇总，请您及时关注。（文/汽车之家 翟元）
儿童安全座椅使用误区
误区1：按年龄段挑选安全座椅
在日常生活中，很多儿童用品上都会标注着，适合XX-XX岁使用，年龄似乎成为了选择儿童用品的唯一方式，很多家长在选购时也会按照年龄进行挑选，然而对于儿童安全座椅来说，年龄并不是唯一的选购标准，而身高体重则是最准确的标准。
由于儿童的成长发育速度不同，身高体重差别也较大，通常情况下，选购安全座椅会按照身高体重的数据来判断适合什么样规格的产品，然而此时年龄只是一个参考数值，家长在选购的时候要特别注意。
误区2：坚持安全座椅倒向安装
关于座椅的安装，很多人都知道倒向安装最安全，因为对于那些两三岁的小孩子，他们颈椎等部位还狠脆弱，倒向安装能够更好的保护他们。但是在一些特定情况下，家长一味的坚持倒向安装，反而会适得其反。
比如随着孩子身高的增加，倒向安装的座椅乘坐起来可能会很憋屈，孩子的腿可能要一直蜷缩着，这样的坐姿本来就已经不够安全了，这种情况下座椅正向安装会更加安全一些。
另外倒装座椅会对后排空间有些要求，因此对于后排空间很小的车型来说，为了保证座椅顺利使用，往往前排驾驶员座椅要刻意向前提，这样会带来更大的安全隐患。
误区3：首选大年龄跨度座椅
市场上一些座椅宣传使用年限长，年龄跨度和身高体重的跨度很大，基本从出生到长大，1个座椅就可以满足，不少家长会认为这样的产品不错，买一个可以一直用到孩子长大成人。
然而这种大跨度的座椅是有它的弊端的，为了同时满足不同年龄段儿童的使用，在设计上需要有所妥协和取舍，所以针对性并不强。对于经常需要带孩子出行的家长来说，还是建议按照成长阶段进行量身购买。
目前市场上主流的安全座椅规格有以下几种：小于10KG；小于13KG；9-18KG；9-36KG；15-36KG，跨度越小越有针对性，按照专家的建议，一个孩子出生到12岁之间，至少要使用两套座椅才能满足。
误区4：安全座椅间断使用
在一些西方国家，安全座椅作为强制使用的产品，在小孩出生以后则要开始使用。然而在国内，很多情况下是孩子出生一段时间了，家长才准备考虑购买一个儿童安全座椅，那么在孩子出生到购买座椅这个期间，孩子是没有使用儿童安全座椅的。
另外，由于座椅安装使用会有些麻烦，一些家长会选择在长途出游时给孩子使用安全座椅，一些近距离出行过程中干脆就不用了。
然而儿童坐在安全座椅中会有一种束缚感，那样的感觉其实并不舒服，如果间断性的使用安全座椅，孩子会制动那里不舒服，因此会反感使用儿童座椅。因此家长一定要明白，儿童安全座椅一定要从孩子出生后就坚持使用，从小培养接受座椅的意识和习惯，否则孩子可不是你想让他坐他就坐的。
误区5：安全座椅无需清洗
购买安全座椅后，很多家长认为按照说明书的要求正确使用就万事大吉了，其实他们忽略了一个小问题。就如同我们的衣服一样，安全座椅也要定期进行清洗，否则上面会滋生一些细菌，对孩子的健康造成威胁。
至于多久清洗一次其实并没有严格的要求，大家可以根据用车环境和具体情况来判断。不过安全座椅外层拆卸不太方便，它们的材质和普通座套类似，拆卸下来用水洗即可。还有一些座椅外层无法拆卸下来，可能就需要用相对中性一些的清洗液清洗了，虽然有些麻烦，但是家长们对此一定不要图省事，要坚持定期清洗。
误区6：增高垫代替儿童安全座椅
现在不少车辆后排会配备一个原厂的儿童增高垫，比如道奇酷威、沃尔沃XC90等。这个装置针对那些身高可以不再使用儿童安全座椅的孩子使用，建议身高在115-149cm之间，年龄约4-8岁区间。为了避免由于安全带位置较高，有可能勒到孩子脖子的隐患，增高垫是一个非常好的解决办法。
这里需要多说一句，对于增高垫来说肯定是原车自带的更安全更牢固，但如果我们的车辆不带增高垫，那么后期加装也不是不可以，但需要注意一定要挑选质量过硬，防滑性良好的产品，并且安装起来要严格按照说明执行，避免行车中晃动滑动，留下安全隐患。
需要注意的是增高垫绝对不能代替安全座椅使用，在安全座椅的适用范围内的孩子，参考身高低于115cm的儿童仍然要坚持使用安全座椅，这一点家长朋友一定注意。
误区7：缺乏弹力的材质不好
很多家长在购买安全座椅的时候会担心材质安全的问题，但由于没有相关的专业知识，很多家长又不太会分辨好坏。目前基本所有的安全座椅内部都是类似泡沫塑料的材料构成的，学名叫做“EPS”。一些家长认为按压这些材质让安全座椅发生形变后可以迅速恢复的材料才是材料。
然而专业人士介绍，用手指使劲按压表面，如果按下的小坑没有弹起来，他这样的材料才是比较好的，这说明发生碰撞后座椅可以很好的吸收撞击力。若按下后马上弹起，那么证明材料会在吸收撞击后将撞击力发泄出去，那么在发生撞击后，座椅吸收的力量也会再次释放出来，反而是不安全的。
另外，材质要足够坚硬是保证孩子安全的首要条件。我们也可以用手触摸表面是否光滑，相对光滑的材质是优质的，并且用手摩擦不会出现散落物。
误区8：座椅接口都一样
很多人在购买安全座椅的时候会认为只要款式满意就没问题了，反正座椅的接口是通用的。这里需要纠正一句，购买之前一定要了解自己车辆上的安全座椅接口形式，以及所购买座椅的接口形式，因为我们的座椅以及车上的接口是存在差异的。
目前在售的车辆中安全座椅接口分为欧洲标准的ISO FIX和美国标准的LATCH两种固定方式，欧洲标准的是两点固定，美国为三点固定，因此欧洲标准的安全座椅可以安装在大部分车上，然而美国标准的座椅由于多出一个固定点，只能安装在一部分车型中，这个需要特别注意。
总结：
由于儿童座椅的认知度还不够高，在我国这种产品普及率较低，仍然处于起步阶段，因此一些使用上的疑问常常困扰着各位家长。由于自己认识上的误区造成不好的影响是很多家长最不愿意看到的，也希望我们的文章可以帮助到大家。如果您在安全座椅的使用上有任何疑问，可以在编辑博客与我们交流。（文/汽车之家 郭骁）
购买时需认清！解析儿童安全座椅认证
首先我国对于儿童安全座椅这个领域还没有出台专用的产品标准，所以目前在国内购买儿童安全座椅还需要参考国际上的安全标准，可能很多人都会问：“不是说我国没有相关标准吗，哪里来不合格的对比结果？”下面我们就简单解释一下这个问题：
提供这个数据的机构是“上海机动车检测中心”，在2011年11月此机构与德国DEKRA（有关DEKRA请点击这里查看）签约了关于儿童安全座椅安全的合作，开展了比较专业的儿童安全座椅测试项目。在我国还没有出台针对儿童安全座椅法律标准的前提下，这个测试项目提供的数据是比较有力的参考。
但是从用户购买角度来说，查看认证商标还是最直接的判断产品是否值得信赖的方法，下面我们就来用大扫描的方式介绍一下各种认证标准，首先从最常见的四大认证标准介绍。
1、欧洲ECE认证
“ECE”这三个字母来自欧盟，它的全称是“联合国欧洲经济委员会汽车法规”，ECE认证就是符合这套法规中安全标准的认证。ECE欧盟成员国可以套用ECE法规，也可以延用本国法规，ECE标识证书涉及的产品是零部件及系统部件，产品在得到ECE认证后，才能在欧洲有关市场获准销售的一种法定程序。获得ECE标识认证的产品，是为欧洲市场所接受的。我国常见ECE标识认证产品有汽车灯具，喇叭，后视镜，安全玻璃，轮胎，三角警示牌，安全带，儿童安全座椅，刹车片等。
● 关于儿童安全座椅的认证标准——ECE R-44/04
“ECE R-44/04”认证是欧洲经济委员会就儿童乘车防范系统的认证颁发的第44号法令，于1995年9月通过生效，它是专门针对儿童约束装置设立的认证，主要针对婴儿床、婴儿背带、儿童安全座椅这些产品，而车用儿童安全座椅也在此认证范围内。据悉这套标准针对于儿童对头部保护、安全带束缚能力等方面作出了严格的规定。
● 只要看到ECE R-44/04标签就可以放心了？
这里是需要重点介绍的内容！ECE R-44/04认证标准并不是全部一样的，千万不要以为有了这个标识就是能走遍天下质量标准了，它是一个大概念，而针对于不同国家的安全标准会有不同的标签，这里的关键词是“标准”，直白地说就是不同国家对于安全座椅安全指数的要求和标准是不一样的。
ECE R-44/04认证标准只是一个通用的标准，而对于不同的国家还要参考相对应的安全标准，下面我们继续详解。
● ECE R-44/04后面的编号是重点！
不同的标准的认证标签也有所区别，在ECE R-44/04认证后面还有一个编号，比如E1、E2、E3、E4等，这个编号就代表适用于哪个国家的安全标准认证，如下表：
| ECE R-44/04认证后编号相对应的国家 | |||
|
编号 |
颁布国家 |
编号 |
颁布国家 |
| E1 | 德国 | E17 | 芬兰 |
| E2 | 法国 | E18 | 丹麦 |
| E3 | 意大利 | E19 | 罗马尼亚 |
| E4 | 荷兰 | E20 | 波兰 |
| E5 | 瑞典 | E21 | 葡萄牙 |
| E6 | 比利时 | E22 | 俄罗斯 |
| E7 | 匈牙利 | E23 | 希腊 |
| E8 | 捷克 | E25 | 克罗地亚 |
| E9 | 西班牙 | E26 | 斯洛文尼亚 |
| E10 | 南斯拉夫 | E27 | 斯洛伐克 |
| E11 | 英国 | E28 | 白俄罗斯 |
| E12 | 奥地利 | E29 | 爱沙尼亚 |
| E13 | 卢森堡 | E31 | 波黑 |
| E14 | 瑞士 | E37 | 土耳其 |
| E16 | 挪威 | ||
看，ECE R-44/04认证标签后面会挂有这么多有“针对性”的代号，而这些代号也是消费者很容易忽略掉的信息。至于选择带有哪个认证的产品最靠谱，这里给您的建议是：优先选择带有E1（德国）、E4（荷兰）标准的产品，因为德国和荷兰两个国家对于儿童安全座椅认证标准的认知度是比较高度的，另外这两个国家也是儿童座椅安全标准工作的推进国。
2、德国ADAC认证
当你在一款产品上看到“ADAC”的标识，则表明这款产品是经过德国ADAC全德汽车俱乐部认证的，在欧洲许多国家，如西班牙、瑞士、芬兰以及奥地利都设有俱乐部，大部分在欧洲拥有汽车的人士都会加入ADAC成为其会员。ADAC的碰撞试验采用70km/h的速度进行测试（ECE碰撞试验采用50km/h的速度进行测试），比ECE R-44/04的考验还要严峻，有声音称ADAC是世界上最为严格的认证标准。
3、美国ASTM认证
ASTM是“美国材料与试验协会”的英文缩写（American Society for Testing and Materials），也是世界上最大的制定自愿性标准的组织，其主要检测项目除了儿童安全座椅之外，还有婴儿用品ASTM认证、纺织材料ASTM认证，洋娃娃衣物ASTM认证、塑料玩具ASTM认证等。
“ASTM”是美国认可度最高的认证标准之一，对产品和品牌来说是非强制性的认证标准，它可以为产品生产者、用户、最终消费者以及被涉及到的政府和学术界代表在共同关心的领域提供交流讨论的机会，并为材料、产品、系统及服务编写标准。很多品牌商都会主动去做美国ASTM认证，以表示达到营销的目的。
4、德国stiftung warentest认证
“stiftung warentest”是德国产品专业测评协会(商品检验基金会)。据资料显示，在德国将近96%的人都认识“Warentest”机构，三分之一的人在购买任何重要商品前都会依据该协会的测试报告而决定选择哪一款产品。
1964年，德国联邦议院建立了这个最有影响力的消费者产品测试协会。该协会的主要目标是通过测试比较各品牌的产品性能及售后服务，为消费者提供独立、客观的评价。为保证公正性，该协会每年会从市场上购买一定数量各品牌当年新上市的产品，然后进行测试。因此，它也是目前欧洲存续时间较长且最有公信力的组织，有这样标识的儿童安全座椅是非常值得信赖的产品。
★ 其他比较有信服力的儿童安全座椅认证
● 瑞士tcs认证
● 奥地利oamtc认证
● 德国TüV认证
● 英国Which best buy认证
● 捷克DTEST认证
● 法国bacra认证
★ 在国内常见的认证标识都有哪些？
说了这么多标准，想必朋友们有些眼花缭乱了，国内在售的产品中见到频率最高的认证就是ECE R-44/04，而海淘的进口货上就有可能带有其他的认证标识，比如从德国海淘的产品上除了ECE R-44/04认证标识，还有可能带有ADAC认证标识，从美国海淘的产品一般都会有ASTM认证标识，从瑞士海淘的产品一般都会带有TCS认证标识。
★ 从价格的维度来看
我近期也逛了逛各大电商的产品，基本上明确有文章第一页介绍的四大标准其中之一的产品基本上都是2000元以上的，而国产的很多1000多元甚至几百元的产品在描述认证标准时都是比较含糊其辞的。
总结：
对于儿童座椅安全标准这个问题，真的应该得到所有家长朋友们的关注，我身边有很多人问我买什么样的安全座椅靠谱，对于没有相关标准的国内市场，目前最靠谱的判断标准就是选择国际上知名认证机构认可的产品。如果您实在记不住文章中说的条条框框，那么最简单的方法就是：首选带有E1认证、E4认证、美国ASTM认证、德国TüV认证的产品。另外，此文只是针对儿童安全座椅认证进行讲解，之后我们还会对于儿童安全座椅的选择和推荐单独做文章，尽请期待！
