如果让你选择雨刮品牌，你会选择原厂件，还是OE品牌、又或者是售后品牌?如果要我选，我会觉得只要不买到山寨雨刮就无大碍，至于是不是原厂件都不重要。其次，雨刮的更换由于并非难事（大多为通用型接口），所以小编决定自己买来换。但需要强调的是，小编在更换前可是做足了功课，不仅提前了解了原厂雨刮的配套情况，还调查了主流品牌的套装价格。所以这一期的“自己买来换”又是一篇呕心沥血之作啊，全篇均为小编换雨刮的点滴经历，不看下文，你还真就对不起小编我了。
●小编瞎折腾：雨刮更换前
小编在更换雨刮前，曾用洗洁精清洗过车玻璃(为了贪便宜，后来发现会加速雨刮老化)，也试着用水砂纸磨过几次旧雨刮(想清理清理了多刮一段时间)，结果不知是不是太过“暴力”了，打磨几次后发现胶条口刃形状与刃面有点变形了，所以只能报废换新的。
正好这里也友情提示一下车主：如果打磨拿捏的不好，反而会起反作用，建议对打磨方法不太熟悉的车主，最好用清水清洗一下就可以了。
● 注意：雨刮片是易损件
如果你还担心因自行更换雨刮而导致配件脱保，那你就真应该看看保养手册上标注的保修期。一般来说，雨刮是属于易损件，当然，不同品牌的保修手册对易损件的定义是有所差别的。不少车主都会误认为，只要在保修期内零部件出了问题，4S店就应该免费更换。其实不然，保修手册中对这类零部件质保期会另外作了规定，是不等同于新车整车质保期的。雨刮就是其中一项。
一般易损件等小零件的损坏比较难界定，因为通常很难断定是由于车主使用不当，还是产品质量问题而导致的损坏，厂家一般不承担质量担保责任或采取缩短保修时间的政策。所以雨刮的担保周期为3个月/5000公里，或者是1个月/3000公里，并且最短的只有7天（例如铃木），所以当你要更换雨刮之际，大多都过了保修期。
● 什么样的雨刮好
小编在以上两个小结所呈现出的“教训”和易损件一说，仅仅只是为了证实小编的雨刮到了更换期，和为自己动手更换找一个理由。虽然全属个人见解，不过我倒觉得个人意见最真实也最实际。好吧，既然要更换雨刮了，那就同小编一起来看看雨刮应如何选吧。
要说刮水效果和耐用，市面上比较好要属硅胶雨刮了，因为它能在刮水的过程中在挡风玻璃表面形成一层疏水膜，疏水膜能够防止水滴在玻璃表面停留，由于重力或者高速行车时气流的作用，水滴会自动滑离玻璃表面，保持挡风玻璃的清晰。硅胶与天然胶或合成胶相比，分子结合，耐紫外线及臭氧性能更稳定，不易产生龟裂等恶化现象。不过，硅胶雨刮价格也相对较高。
另外，无骨雨刮则是我们最常见的，现在大多原车也都采用的是无骨雨刮，无需螺丝刀等工具，手工组装即可更换。所谓无骨雨刮是相对于传统的有支架的雨刮而言，雨刮的支点是越多越好，支点越多，雨刮片的受力就越均匀，和玻璃接触的就越服帖，因此无骨雨刮的设计就是比一般传统雨刮更来得有效，而且有利于提高最佳的视野。
● 原车为有骨雨刮，能否换无骨？
如果原车为有股雨刮，想换无骨雨刮是可以的，不过这也要看车型的雨刮支架压力如何。比如说有些日系车的雨刮支架压力就比较低(比如说新阳光、凯美瑞等是有骨的)，如果使用无骨雨刮的话，长时间可能会出现雨刮不清的情况。这是因为无骨雨刮内部有弹性压条，压条的弹性较大，如果雨刮支架不能承受的话，很可能会造成无骨雨刮中部翘起的情况。
如果出现这样的情况，建议还是使用传统的有骨雨刮；如果支架压力大，能够把雨刮胶条压贴在玻璃表面，那样无骨雨刮的效果也才能更好地体现。
● 如何知道自己车型的雨刮接口
不同车型的雨刮卡扣会有所不同，雨刮比较常见的卡口一共是9种，其中8种是欧洲车用的较多(类似一些德国高端车用的是博世专用雨刮)，是采用了比较特殊的雨刮支架。 而另外一种则是“U”型接口(占95%以上)，而且几乎所有日系车都是用的这种接口。
无论是哪种接口，雨刮在更换的过程中都比较简单，但必须注意的是，需采用相同卡扣的雨刮才可以互换。那么，我们刚说了95%都为U型接口，那还有5%的可能是特殊接口，接下来，你又该如何判断呢？那就是拆解雨刮来判断，这一步和更换雨刮的步骤相同。
此外，市面上大多雨刮的包装上都有很详细的更换步骤，车主只需依照此操作即可。拆卸的过程如上图所示，而安装的过程与拆卸的过程相反把雨刮支架“U”型钩往雨刮卡扣上一扣，然后锁紧雨刮上的锁定卡扣即可。
● 如何知道雨刮尺寸
雨刮有通用和专用之分，不过95%的雨刮都是通用型，尺寸从14"至28"不等。一般来说，家轿的前挡雨刮是一长一短，如果你购买的专车专用型雨刮，尺寸上就无需担心，如果你购买的是通用型号，则需要根据原车雨刮长度来购买了。
主流车型的雨刮尺寸
一般品牌的外包装上都会标注产品的尺寸，建议车主在购买前最好测量一下原厂雨刮的尺寸(如果你不知道的话)，当然，你也可以泡泡太平洋汽车网的车型论坛，问问有关雨刮尺寸的问题，也会有不少车主答复你的。
● 雨刮一定要买原厂品牌吗？
不一定，更换雨刮时，只要尺寸和接口适合自己的车型，在品牌的选择上不需要局限于一定要用原厂品牌。另外，在非4S店渠道，车主也可以买到同品牌产品（非原车相同产品，仅是同品牌产品），但这些品牌产品对于爱车的日常使用并不会有影响。
● 为何雨刮才几个月就刮不干净了?
小编在了解了不少更换雨刮的信息后，也同时泡了一下车型论坛，现在就把车主常见的几个问题做一下汇总：
解答：雨刮刮不干净的原因一般有两个：一是玻璃不干净，二是雨刮胶条毛糙。车主只需清洗玻璃和雨刮即可。不过，雨刮刮不干净的情况也分为三种，车主需要对症下药(具体如图所示)。
● 如何解决雨刮器异响和跳动问题?
雨刮出现异响，有可能是以下四种原因：一是雨刷的胶条老化了；二是雨刮的胶条口刃上有污物积聚；三是前挡玻璃表面有污物；四是气温太低而使胶条变硬;五是频繁在不正常情况下使用雨刷(如干刮)。
如果雨刮发生异响，车主可以通过“抹牙膏”的方式来解决。具体步骤如下：①挤出牙膏条状涂抹在湿毛巾的一角，②反复擦拭胶条口刃，③用毛巾无牙膏的位置将擦拭出来的黑色污物擦拭干净即可。
● 原厂雨刮配套情况
提及雨刮大品牌，小编所了解的大约有8种。这里，我们就来具体了解一下主流雨刮片生产厂家以及有关车厂的配套情况。
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主流雨刮器生产厂家以及有关车厂的配套情况
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雨刮器生产厂家
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车厂配套情况
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| 法雷奥(Valeo) | 大众、奔驰、宝马、标志、沃尔沃、路虎自由者2、雷诺、斯柯达、雪铁龙、上海通用、一汽-大众、长安福特等 |
| 博世BOSCH | 奔驰、宝马、保时捷、通用、福特、丰田、本田、标致、雪铁龙等 |
| 冠军 | “克莱斯勒”、“法拉利”、“大宇”等世界高级轿车厂家 |
| 耐磨士 | 涵盖：欧、美、日、韩及澳大利亚等车型 |
| NWB | 丰田、本田、日产、马自达、三菱、铃木、富士重工、起亚、现代、法拉利等，20%供应全球售后市场 |
| 可普(CAP) | 大众、通用、本田、比亚迪、丰田、福特等大部分车系 |
| 山多力(Sandolly) | 比亚迪、吉利远景、江铃全顺、陆风风尚、迷迪、名爵MG3、普力马、丘比特、三一重工、威乐、威姿、新奥拓、宝骏、中华酷宝、中兴无限、悦翔等做车厂配套 |
| 爱多 | 汽车雨刮器产品主要提供给德国大众、华晨汽车及全球280家售后服务企业 |
| 电装(DENSO) | 日本丰田TOYOTA和本田原厂装车雨刷 |
1、法雷奥(Valeo)
法雷奥集团(Valeo)是一家总部位于法国的专业致力于汽车零部件、系统、模块的设计、开发、生产及销售的工业集团。公司业务涉及原配套业务及售后业务，是世界领先的汽车零部件供应商，为世界上所有的主要汽车厂提供配套，如大众，奔驰，宝马，福克斯，标志，沃尔沃，路虎自由者2，雷诺，斯柯达，雪铁龙等。法雷奥集团目前在中国设有 17家制造企业。其中，上海法雷奥汽车电机雨刮系统有限公司主导产品是雨刮器，目前主要客户：上海大众、上海通用、一汽-大众、长安福特、安徽奇瑞、华晨宝马、上海汽车、福建戴姆勒、华晨金杯、广汽集团、广汽长丰、比亚迪。
2、冠军
冠军(CHAMPION)创立于1907年，是美国辉门集团养护产品系列的强势品牌。冠军雨刮片产品被全球500家车厂指定使用，其中包括“克莱斯勒”、“法拉利”、“大宇”等世界高级轿车厂家。
3、博世
博世是世界最大的独立汽车零部件供应商，其旗下的雨刮片产品，荣获欧洲销量冠军。博世的产品被世界各大汽车制造厂商指定为原厂配件，比如奔驰、宝马、保时捷、通用、福特、丰田、本田、标致、雪铁龙等等。
4、NWB
NWB是世界顶级汽车雨刷品牌，为安全驾驶作出了杰出的贡献。日本NWB公司，是一个具有40多年历史专门制造和销售汽车雨刷的厂家，对产品的严谨态度获得了全世界司机的信任和赞赏，独创的产品系统保证了产品的优秀质量以及对各种不同车型的适应性。产品80%配套供应日本及全球汽车制造厂，如：丰田、本田、日产、马自达、三菱、铃木、富士重工、起亚、现代、法拉利等，20%供应全球售后市场。
5、可普(CAP)
韩国可普(CAP)集团，是一家引领世界汽车雨刮行业的领头企业，其核心产品占据北美及韩国市场销量第一名。在中国设有工厂(广东可普汽车配件有限公司)，2010年底在上海成立分公司，负责集团在中国地区原厂配套、OEM代工及后市场销售等业务。 适用车系： 大众、通用、本田、比亚迪、丰田、福特等大部分车系。
6、山多力(Sandolly)
山多力国际有限公司(Sandolly)，是一家专业从事汽车用雨刷设计、制造、销售及服务于一体的国际化公司。中国汽车制造商主要OE雨刷配套厂家，在国内与中高档车型进行整车配套的少数企业之一，是国内少数具有雨刷橡胶配方、制造能力的企业之一，首家打入日本高档雨刷市场的国内生产企业，产品以其款式新颖、形象鲜明、性能可靠、价格合理等优势远销日本、欧美及东南亚等国家和地区，致力于满足客户全方面的雨刷需求。 目前与比亚迪、吉利远景、江铃全顺、陆风风尚、迷迪、名爵MG3、普力马、丘比特、三一重工、威乐、威姿、新奥拓、宝骏、中华酷宝、中兴无限、悦翔等做车厂配套。
7、爱多
宁波爱多汽车雨刷制造有限公司是一家专业从事汽车雨刷片、雨刷杆设计开发、生产、销售、贸易的企业。爱多汽车雨刮器年销售量达5000万条，在中国大陆销售量排行榜中名列第一。汽车雨刮器产品主要提供给德国大众、华晨汽车及全球280家售后服务企业。
8、电装(DENSO)
株式会社电装(DENSO)，是世界屈指可数的汽车零部件生产厂家之一，在日本排名第一。电装雨刮是日本丰田TOYOTA和本田原厂装车雨刷，DENSO的汽车雨刷几乎被所有的日本大型汽车制造厂家配套采用，其产品性能已完全达到了3个高水平：擦拭性、安静性、高速性。
● 主流品牌价格调查
车主在其他渠道是否也可买到主流雨刮品牌?可以的。但需要说明的是，车主在其他渠道买到的配件，即使与4S店配套配件的品牌相同，但是两者也只能称为“同胞兄弟”，并非同一产品。因为这些主流品牌为车厂代工的配件，大多是原厂专用的，也就是说除了在4S店能更换到与原车完全相同的配件外，在其他地方买到的，只能算是同品牌产品。这里，我以“2009年丰田 凯美瑞 2.0 ”为例，看看雨刮器的改装大概多少钱。
除了专门做汽车配件的B2C网站外，大多C2C网站的品牌配件比较少。所以我建议车主如果选择网购途径的话，可以到一些专业网站上购买，购买时，注意查询产品编号，然后再在相关品牌的官网上识别真伪。不过对于雨刮来讲，车主可以在官网上查询一下主流品牌的大致价格，再在C2C网站上购买差不多价位的，这样也相对有保障。
从以上购买情况来看，尽管是同一车系同一品牌，也会出现不同系列，当然价格上就会有差别，建议使用价格稍贵的那个系列，因为胶条材质有可能会不同。
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以凯美瑞为例 雨刮器网购价格（前挡2支：20寸+24寸）
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| 品牌 | 汽车网购商城价格 | 淘宝价 | 京东价 | 亚马逊价 |
| CAP无骨【MA3系列】 | 118元/套 | —— | —— | 176元/套 |
| CAP无骨【CS1系列】 | 120元/套 | —— | 180元/套 | 180元/套 |
| 博世有骨【火翼】 | 56元/套 | —— | —— | 60元/套 |
| 博世无骨【神翼】 | 130元/套 | 178元/套 | —— | —— |
| NWB有骨【35系列】 | 94元/套 | 95元/套 | —— | —— |
| AIDO无骨 | 70元/套 | 49元/套 | —— | —— |
| DENSO有骨(24寸) 单支 | 70元/支 | 45元/支 | —— | —— |
| Valeo无骨【优静】 | 152元/套 | 138元/套 | —— | —— |
| Valeo有骨【优选】 | 59元/套 | 58元/套 | —— | —— |
| 冠军无骨【易视】 | 158元/套 | —— | —— | —— |
| 山多力有骨【430系列】 | 26元/套 | 59元/套 | —— | —— |
| 原厂本田 | 796元 | —— | —— | —— |
总结：
相比我们前两期所说的滤清器和刹车片，雨刮器的更换可以说最为简单了，因为市场上大多数(约95%)车型的雨刮接口都为“U”型接口，更换步骤以及注意事项一般都会在雨刮的包装盒上标注。此外，请允许小编再罗嗦一句，类似雨刮片这样的易损件，大多车都只有1个月/3000公里的保修期(最短的只有7天保修期，例如铃木)，所以过了保修期，车主完全可以自己更换，也不要怕4S店所谓的“脱保”，如果类似问题，建议车主仔细阅读保养手册或者PCauto的保养详解，以免产生纠纷。
★详解5款常见雨刮拆卸
出处：pcauto 作者：柯池
不同的车雨刮器的更换方式不一样，希望我们能针对目前市面上的热门车型，做一次全面雨刮器更换方式详解。于是有了我们今天这篇文章。而刚好我们有个同事说他的雨刮使用时有异响，怀疑是雨刮条老化了，准备换掉。刚好就给我们做选题用了。
● 东风雪铁龙2011款世嘉雨刮过程
先来说说同事的车况，东风雪铁龙2010款世嘉1.6L自动尚乐版，2010年购入。近来觉得原装雨刮使用时，有咕咕咕的异响。自己觉得可能是雨刮条老化了，所以想更换一套新的。后经小编测试，觉得雨刮条工作状况良好，而且传说中的异响也没有发现。怀疑车主纯粹是想把有骨雨刮换成无骨的，赶个时尚潮流。反正他也不差钱，换吧!
不过在这里建议其他车主，雨刮虽然是易损件，但也没有去到很容易损坏的地步。一般如果发现雨刮工作不给力，并不一定是老化了，有可能是污垢积压等原因造成的。也许只需要磨砂一下，或者清洗一下就可以继续使用。详情请看我们上一期文章中介绍的雨刮条维护知识：
要换上去的新雨刮是博世的无骨雨刮（U型接口），淘宝商城购入价178元两支。至于为什么挑选这一款，因为另外一个开世嘉的同事换的就是这一款，他也就跟着换了。再一次证明了产品销售中，口碑传播的重要性。
背景交代完了，下面正式进入更换过程。首先要把旧的先拆下来：先把雨刮坚起来方便拆卸。世嘉的这一款雨刮拆卸还是比较简单的，把雨刮条和支撑架打开成十字，就可以看到接合位置有一个卡口。手指捏住这个卡后往外推，整个雨刮条就可以拆下来了。
装也比较简单，先打工博世雨刮条中间部位的那个盖子，把雨刮支撑器从中间穿过，扣入雨刮的卡口内，拉紧最后盖加盖子就大功造成。一点也不费劲，文弱女孩子也可以独立完成。
● 热门家用车雨刮更换拆解大全
文章开头说过有网友向我们反馈，不同车型雨刮的更换拆卸方法不同。所以我们这次针对5种比较常见的雨刮器拆卸方式，给大家讲讲不同雨刮器要怎么拆卸。
1、雷克萨斯CT200H
雷克萨斯CT200H拆卸很简单，雨刮上有一个卡扣，用手指往上一扣就可以打开，然后只需要轻轻往外一推就可以完成了拆卸。
2、长安福特福克斯
经典福克斯就更简单了，只需要把雨刮器支起来，然后往外一拔就拆出来了。小编真担心，这种设计会不会在使用时，一不小心就整个雨刮甩出去了?
3、众泰Z300
本来不想写这个的，但是车主强烈要求放上去。原因是他觉得众泰Z300本来就是抄的丰田汽车的外形设计的，连雨刮的拆卸方式也跟雷克萨斯的一模一样。
4、东风本田思域
思域应该是我们尝试的所有车型中，最难拆卸的一款了，而且没有之一。研究了十几分钟才搞懂是怎么拆下来的。下面是完整过程：
5、东风雪铁龙C5
C5的雨刮条设计很人性化，在中间有一个可以向下的按钮。只需要用手持轻轻下压，然后往拔就可以把雨刮条拆下来了。赞一个!
总结：两期雨刮器的更换写下来，我们发现雨刮器真不是多么难换一个部件。所以建议车主以前扔几百到4S店更换，还不如自己买回来动手更换来得好。一来省钱，二来还能锻炼一下自己的动手能力。
