如果你运气足够好好或者技术足够强，我相信你能保证车子几年不出故障和交通事故，但你能保证你的车子不遇上小刮蹭吗？你能让车子停在花十几万买到的地下车库里不让它招风淋雨，但你能保证它永远不会被“黑手”袭击，使你的车身上增加几条“优美”的弧线吗？
如果车身真的出现了划痕的话我该怎么办呢，把车送到4S店维修？还是放在哪里不管？那么今天我作为被“黑手”袭击的受害者就把自己应对车身划痕的经验和大家分享。
我把车身漆面划痕分为四种，这些情况也是我自己亲身经历过的四种，放在这里和大家分享，另外也欢迎各位网友一起在留言中献言献策，我会及时整理出来让更多的朋友收益。
● 轻微损伤：个人建议不去管它
日常使用肯定不能避免被一些硬物体划过车漆留下痕迹，比如路人背包上的拉链或行驶时迸溅的小石子都会给车漆留下轻微的痕迹。往往这种轻微的划痕在车身上是最多的，但他们并不影响车身的美观，对于这种情况来说我一般不去管它，当然如果你是一个完美主义者可以去美容店对漆面进行镀膜等处理方法就可以恢复车漆上的部分轻微划痕。
另外一个不花钱的小窍门就是用牙膏涂抹在这些轻微划痕上面，然后慢慢擦拭也可以去掉划痕，因为牙膏里面有很细小的微粒，慢慢的擦拭相当于把明显的划痕研磨没。
对于这种轻微损伤除了被动接受外还可以主动出击进行预防，1-2个月打一次蜡或者在经常容易受到磨损的地方贴上防磨损贴片可在一定程度上的避免轻微划痕的产生。
● 轻度损伤：可以使用补漆笔
这种情况的损伤多数情况是已经能非常清楚的看到漆面上的划痕或者是漆面上有物体摩擦后留下的痕迹，遇到这种情况我自己包括很多维修师傅都会建议使用补漆笔来进行处理。当然一定要买符合你车漆颜色的补漆笔才可以，不过你不同担心买错颜色，你只需要知道你的车漆官方名称加什么颜色，之后购买相对应颜色的补漆笔就可以。
不过使用补漆笔有一个弊端就是涂抹的地方会很不均匀，因为毕竟不是用喷涂的方法进行覆盖，因此在使用补漆笔之后涂料凝固之后会坑坑洼洼的，虽然猛的看不出来，但是细看还是能看出来。
另外，如果你车漆的损伤部位不是非常明显或者不想用补漆笔的话其实还可用另一种办法来解决--贴贴纸。用你自己喜欢的贴纸遮住划痕也不错，并且美观程度还会比使用补漆笔更好。
● 中度损伤：去快修店修理
如果遇到这种损伤，估计您的爱车是和花坛或者地上的柱子紧密接触了，车漆出现了很明显的脱落露出了底漆（一般底漆为白色）。
一般车漆坏到这种情况露出了底漆就一定要尽快进行处理，避免损伤处的钢板被雨水或者其他物体锈蚀。出现这种情况我并不建议你去4S店修理，不仅费时间（一般4S店做这种修理最快也得2天），还费钱（虽然有保险，但出险次数多了第二年保费就不能优惠了。），如果您家有装饰美容店的话，他们一般会提供快修补漆的业务，根据车型和颜色以及损伤的大小进行收费，之前我的车左前门一道被钥匙严重刮伤的划痕用了1个半小时就修好了，维修费为150元。
当然我还是要说一个和刚才上面类似的话，如果你不像话去快修店或者4S店维修也可以补漆笔或者用贴贴纸的方法处理，但这并不是长久之计，为了你的车能更好的为你服务还是尽快去修理吧。
● 严重损伤：直接送4S店吧
到严重损伤着就不必多说了吧，肯定是硬碰硬的接触了，不仅露底漆而且损伤的面积也非常大，这种情况你就直接开到4S店走保险处理吧，毕竟在4S店就是专业干这个的。
4S店补漆注意事项
首先，明确一点所有的地方甚至包括在4S店，补漆都不会用什么“原厂漆”！原因很简单：原厂喷漆工序完成之后需要用200℃以上的温度烘烤。而成品车上已经安装了那么多部件其中还有很多精密的电器零件，它们其中有多少能耐200℃的温度呢？但一般情况下，厂家还是会向4S店推荐指定的品牌修补漆。好的维修站也会用好的牌子。此外，补漆也要去专业的补漆店或者4S店，这才能最大程度保证车漆修复之后与原来车漆基本一致。
● 车身漆面划痕是可以避免的
就像我第一段说的，你一辈子也不能避免车身漆面上不出现划痕，但你可以避免的，比如定期打蜡之类、定期洗车等就是很好的保护车漆的办法。另外我们日常使用方面也得多注意，下面我把车漆日常使用的一些需要注意的地方和大家再说说。
车漆日常使用注意事项
首先，如果是自己洗车的话别一桶水洗到底。因为抹布在桶里涮了几次之后，细微的沙粒会掉到水桶里，在这种水里洗不能让抹布变得干净，而用这样的抹布擦车和拿张砂纸磨车漆只有程度上的区别，这里建议使用麂皮来擦拭漆面（使用麂皮擦拭过的漆面不会留下水痕并且不易滑手）。如果下过雨或者灰比较厚，也就别用所谓的蜡掸/油掸或者布掸灰了，直接去洗车吧。
ps：如果你购车的时候，4S店送给你油掸子的话千万别要，因为车身上的尘土会被油都粘掸子上了，你再用跟砂纸一样的油掸子擦车，漆面划得乱七八糟。倒贴1万也不能要。
第二，很多时候，洗车的师傅喜欢用高压水枪垂直放向冲洗车漆。这种情况下，高压水一样可能对油漆造成损坏，洗车的时候压力不要太大并且斜着冲。还有，洗车的地方如果用洗衣粉冒充专用洗车液也很不好。
第三，很不幸如果各种大鸟在你的车上“便便”了也请尽快去洗车，因为鸟类的粪便是酸性的，会腐蚀车漆影响车漆光泽。
第四、沙尘暴、大雪之后也要及时清洗车辆，避免车漆出现划痕。
第五、如果是过年过节，你停车的地方有放鞭炮的人，一定把车放到离他们远点，否则……
最后我还是要和您说一句，车漆好坏可是代表着一辆车的面子，也许就是因为您当初对车漆保护的非常好再卖车的时候也能卖个高价钱呢。（文/汽车之家 翟元）
汽车划痕怎么处理
微度划痕处理
对表层漆面轻微刮伤的车身，经检查未刮透面漆层。可采用下列修补工艺进行修复。
1. 清洗
首先要将漆面表层的上光蜡薄膜层、油膜及其它异物除掉，方法是采用脱蜡清洗剂对刮伤部位进行清洗，然后晾干。
2. 打磨
根据刮痕的大小和深度，选用适当的打磨材料，如1500 号磨石，9um 的磨片或美容泥对刮伤的表面层进行打磨。打磨一般采用人工作业，也可以用研磨/抛光机或打磨机进行打磨抛光。打时要注意不能磨穿漆面层，如漆面层被磨穿，透出中涂漆层，必须喷涂漆面进行补救。
3. 还原
经打磨抛光的漆面已基本清除浅度划痕，对打磨抛光作业中残留的一些发丝划痕、旋印等，可通过漆面还原进行处理。其方法是：用一小块无纺布将还原剂均匀涂抹于漆面，然后抛光至漆面层与原来的涂层颜色完全一致为止。
4. 上蜡
漆面还原后还应进行上蜡处理。其方法是：先将固体抛光蜡捣碎放入汽油中热溶后备用，修补部位用洁净的棉纱先蘸汽油润温，再蘸蜡涂满后进行擦拭，要反复多次擦拭至漆面平整光亮为止。
在上蜡时，也可将汽车整个表面同时打蜡抛光一遍。方法是：用洁净的棉纱将蜡质全部擦净后，再涂上光蜡，至漆面清晰光泽显目为准。最后用绒布均擦拭一遍即可。
5. 质检
上述工序完成后，对修补表面外观质量要进行检查，检查的重点是涂层的色泽必须与原漆面完全一样，若有差异说明表面清理和打蜡抛光没有完全按照要求操作，必要时应进行返工。
中度划痕的处理
当色漆层已被刮透，但未伤及底层涂漆，其修补方法是：
1. 打磨
(1)检查底层涂漆是否附着完好：
(2)对中涂层及面漆层的刮伤部分进行打磨，使之平整、光滑;
(3)对损伤部位的边缘进行修整，使其边缘不见刮伤的涂层为止，必要时可适当扩大打磨面积。
2. 清洗、干燥
(1) 用专用清洗剂去除打磨表面的油污、石蜡及其它异物;
(2)用烘干设备使清洗表面干燥。
3. 中涂层涂装
(1)确定施工工艺参数。根据不同的涂料确定施工粘度、雾化压力、涂装距离、干燥温度、干燥时间等参数。
(2)遮盖。对不喷涂的部位进行遮盖。
(3)中涂层漆干燥。若修补面积不大，可采用室温自然干燥，但时间较长;一般常用远红外线干燥灯或远红外干燥箱(反射式)进行局部干燥。
(4) 中涂层漆面打磨清洁。中涂层漆面干燥后，用320 号砂纸对补涂的漆面进行轻轻打磨，使之光滑平整，用手触摸无粗糙感觉为准。打磨方法有干式打磨和湿式打磨两种。干打磨时，用压缩空气吹净打磨部位，再用清洁的粘性抹布把浮灰等彻底擦净;湿打磨时，用320 号的水磨砂纸对修补的中涂层进行表面打磨，同样打磨到用手触摸无粗糙感为止，并用水冲洗干净，将水擦净、晾干或用压缩空气吹干，最好还是用远红外线灯箱烘干
4. 漆面涂装
(1)第一道漆面
①喷漆：将巳选好的漆面，按施工条件的要求，调配到规定的工艺条件允许范围内，然后进行喷涂。
②烘干：一般采用特制的远红外烘烧灯或烘烧箱进行局部烘干。烘烧的温度和时间取决于现场的实际状况而定，但必须要达到烘烧的质量要求。可用棉球法测定漆膜表面是否实际干燥。
③打磨：用320 号砂纸进行漆面打磨，使漆面涂层表面平整光滑，并用抹布，压缩空气边吹边擦，最后用带粘性的抹布将表面彻底擦净。
(2)第二道面漆
①喷漆、烘干与第一次相同。
②打磨：此次面漆打磨是直接影响到涂层表面质量的最后打磨工序，应特别注意打磨质量。采用500—600 号砂纸轻轻湿打磨，消除涂膜缺陷，然后再进行烘干。
5. 罩光漆涂装
第二道面漆喷涂打磨干燥后，应再喷涂一层氨基罩光漆
(1)施工条件：以罩光漆KH—24 为例，采用专用稀释剂KH—24;稀释率14%—16%;稀粘度24—25s;施工固体分质量分数46%;稳定性静置48h。
(2)涂装方法：喷涂次数5—6次，目标厚度35—40um。每次之间流平3—5min;最后一次流平时间7—10min。
(3)干燥：干燥温度140·C，干燥时间30min。若在干燥室内采用保持式干燥时间为20min。若是局部小范围的干燥，采用远红外线加热器进行烘烧，时间以实际干透为此。
6.抛光上蜡
抛光打蜡的操作方法是：
(1)先用棉布、呢绒、海绵等浸润抛光剂，进行抛光，然后擦净。
(2)再涂上光蜡、并抛光泽。
深度划痕的处理
深度划痕包括伤划痕，是汽车因碰撞、刮擦等原因造成车身局部损坏、板面变形、破裂等创伤，涂层严重损坏。对深度划痕首先应清除损伤板面的旧漆层，用钣金或焊装等方法，修复好已损伤车身的板面，达到与原来的形状尺寸轮廓相等要求。然后进行修补涂装，其工艺方法是：
1. 表面处理
(1) 用铲刀、钢丝刷等清除表面涂层、铁锈、焊渣，焊口较大处用砂轮打磨平整，用1.5—2.5 号砂布打磨，清除底层表面锈蚀和杂物。
(2)用溶剂将划痕处冼净，晾干。
(3)涂上一层薄薄的底漆。
(4)在底漆面上涂一层防锈漆。
2.刮涂腻子
(1)将速干原子灰覆盖在金属层上;
(2)原子灰干燥后，用400 号干砂纸将原子灰打平;
(3)用脱蜡清洗剂将划痕处擦净。
3.喷涂中涂层
(1)将不喷漆的地方用专用胶纸遮盖;
(2)先用喷枪轻轻地喷上两道底漆，然后再喷第二层较厚的底漆，并使其干燥;
(3)用600 号砂纸将底漆磨平;
(4)如果划痕处仍低于漆面，可再喷涂3—5 层底漆，并重复清洁步骤;
(5)用1500—2000 号砂纸将周围部分打平，再用溶剂擦净;
4.喷涂面涂
(1)喷漆：选用与原车色漆配套的面漆，按原车颜色调配，并调至符合施工要求的粘度，经过滤后再进行喷涂施工。每喷涂一遍之后，应有涂膜需要的流平时间，然后再一遍一遍地进行喷涂。使第一次面漆涂层达到30um—40um 厚度。涂料在涂覆后应有足够的流平和晾干的时间，常温干燥一般2h 以上。
(2) 温磨：用280—320 号水磨砂纸在喷涂四层的涂膜其础上将涂膜打磨平整光滑。用抹布、压缩空气边吹边擦洁净。并使之表面干燥，可加热干燥，也可自然晾干。但自然晾干时，时间较长，应注意防止粉尘污染涂膜表面。
(3) 罩光：在原有面漆内，加清漆20%以下，再适当加入稀释剂混合使用，以增加光洁度。其粘度以15s/25Oc 为宜。经过滤后再喷涂。喷后流平性要好，以便第二天易于抛光打蜡。总厚度为80—110um。
5.抛光上蜡
(1)将喷涂完并干燥后的车身，拆除遮盖物。
(2)用400—500 号水磨砂纸带水将车身表面满磨至涂膜表面光滑平整为止。打磨长度来回在100mm 以内。
(3)用抛光剂打磨。先用抹布将涂层表面擦净。用呢绒、海绵等浸润抛光剂进行抛光。
(4)抛光之后再上光蜡抛出光泽，使其表面光亮如初。
