[摘要]平时我们开车除了会发生刮蹭事故外，轮胎恐怕是最容易出现问题的部件。所以今天我们就通过图片来讲解一下换轮胎的过程。 一种最极端的情况莫过于爆胎了，关于爆胎的问题我们已经讨论过很久了，最重要的就是在发生爆胎时...
平时我们开车除了会发生刮蹭事故外，轮胎恐怕是最容易出现问题的部件。所以今天我们就通过图片来讲解一下换轮胎的过程。
一种最极端的情况莫过于爆胎了，关于爆胎的问题我们已经讨论过很久了，最重要的就是在发生爆胎时不要惊慌，千万不能急踩刹车，而应该缓慢的减速，把车辆停在尽量不会影响交通的地方，下车之后要做的第一件事就是先设立三角警告标志。
自行更换备胎全攻略：
国内销售的新车一般都会配备有备胎以及更换备胎的工具。备胎及工具一般会被放置于尾箱、车辆尾部底盘下方或者车尾门上（SUV车型）。更换备胎的第一步就是要把备胎及工具从车上取出，并检查备胎及工具是否正常。在车辆只有一条轮胎爆胎且备胎状况正常的情况下，我们可以选择自行更换备胎。
更换备胎时，我们需要千斤顶、套筒扳手以及加力杆（带车轮防盗螺栓的车型还需要找到拆卸防盗螺栓的工具）。
在车辆举升前，我们利用轮胎与地面的摩擦力先拧松车轮螺栓。车轮螺栓沿逆时针方向拧可松开。
在松开轮胎螺栓的时候，我们不应该用脚去踹套筒扳手，更不应该站在扳手上方。这样做有可能对人造成伤害。
在对车辆举升之前，我们先要找到车辆举升位置。千斤顶必须通过车辆举升位置对车辆进行举升。车辆举升位置在车辆说明书上有详细说明，大家可参看相关车型的车辆说明书。
如图所示，左手固定连接杆，右手旋转摇杆便能很快把车辆举升起来。
用千斤顶把车辆举升到一定高度后，我们应该把备胎放到车辆下方。这样做能防止车轮拆卸后车辆突然倒下对人员的伤害。
当轮胎胎面离地后我们便可以停止对车辆的举升。接下来，我们要松开所有的车轮螺栓并卸下车轮。
我们用脚抵住轮胎胎侧下部，左手扶住轮胎上部，右手逐个拧下车轮螺栓。
拆除所有车轮螺栓后，我们可以往外拿出爆胎的车轮并把此车轮放到车底防止意外发生。
把装有备胎的车轮套到车轮摆动轴承的法兰上，并用手拧上车轮固定螺栓（此演示车辆用的是螺母来紧固车轮）。此步骤无需依照顺序，仅用手拧上并稍微拧紧螺栓（螺母）即可。
接下来，我们把千斤顶降低至轮胎胎面开始接地。然后使用套筒扳手紧固车轮螺栓（螺母），紧固顺序如图所示。如果你的车辆车轮带有5个螺栓（螺母），也可按照对角线的顺序来紧固（即画五角星的顺序）。
完全放下千斤顶后，我们按照对角线的顺序再一次对轮胎螺栓（螺母）进行紧固。
至此，整个轮胎更换过程即将结束。在最后，我们必须收拾好更换轮胎的各种工具及三角反光板以免影响他人的行车安全。更换了备胎的车辆请勿高速行驶。我们应该尽快到就近的维修店对车辆轮胎进行更换或修补。
目前市面上多数汽车的备胎都装在后备箱地板下方，一般情况下随车工具也是放在这里，平时各位可能会忽略备胎，在这里提醒大家别忘了定时检查备胎状况以及随车工具是否齐全，免得关键时刻掉链子！
拿出备胎和随车工具后，先把轮胎的螺丝依次拧松，但是不要完全拧下来，而是要留下最后的几扣，然后再用千斤顶把车顶起来。
看着一吨多重的汽车慢慢在自己的手里升起来确实很有成就感，但是可别升过头了，车轮稍微离地就可以了，免得之后装轮胎的时候费劲，给自己添麻烦。另外出于安全考虑，别忘了车升起来之后先把备胎塞到车底。
汽车轮胎怎么换
汽车轮胎怎么换
我认为安装备胎是整个换台过程中最令人头疼的问题，光是让备胎老老实实的和车轴对其就已经很让人头疼了，所以刚才说了千斤顶不要升得太高，否则此时就会很累了。如果有人帮忙扶着车轮就很方便了，但如果只有自己一个人的话就最好采用下图这样的姿势，用双脚顶住轮胎。
装备胎时还要注意一点，那就是不要一口气把一个螺丝拧紧，而是要按照对角线的顺序轮流拧紧。比如说我们展示的这辆车有四颗螺丝，我们先拧左上角螺丝，拧几下之后换右下角，然后是另外的两个，拧的圈数最好相同，这样可以保证所有螺丝受力均匀。
拧过几轮之后，当感觉手的力量已经基本拧不动的时候就可以把千斤顶移走了，就像开始拆卸轮胎时那样，装备胎也要靠身体重量把所有螺丝拧紧，同样按照对角线的顺序。
总的来说换轮胎这个工作确实是个小小的力气活，当然也是需要一定技巧的，每位经常开车、喜爱开车的人都应该练习一下换轮胎的过程，我相信很多开了好几年车的朋友未必亲自动手换过轮胎，如果有机会熟悉一下过程，这样在遇到爆胎等事故时才能做到临危不乱，胸有成竹。另外还要提醒大家，每次在给车辆做保养的时候不要忘记检查备胎胎压，不要等到用备胎的时候发现胎压不足，那就比较麻烦了……
最后不要忘了把50米以外的三角警示牌拿回来...
教你如何换汽车轮胎
不少车主都有一种惰性，觉得车子是用来享受的，有什么问题无论大小都交由服务店打理。这种想法也无可厚非，但我们认为有一样基本技能是每个车主都要掌握的，那就是换轮胎。试想想，轮胎是一部车上工作时间最长、工作条件变化最多的部件，也是随时有可能出问题的一个环节，事实上，轮胎也是一部汽车上唯一原厂就提供后备的零部件。谁都不能确定自己何时、在哪里会爆胎，所以，学会DIY换轮胎，即使在荒山野岭爆轮胎也不用怕了。
在很多人看来，换轮胎是个简单任务，但其实也有很多细节值得注意。新车评网为大家做了这篇演示，奉献给所有开车上路的朋友。
一、保持备胎“健康”
自己换轮胎的首要条件当然是要有备胎，并且这个备胎是“健康”的，所以在日常保养的时候也应该关注一下备胎。一些服务比较好的4S店在做保养的时候也会自觉的帮忙检查备胎，但一些不够全面的服务店，那活儿就该自己干了。最好能每一两个月检查一次备胎的胎压是否正常。至于那种以拿掉备胎求取更多行李箱空间或者省油的做法，当然是不可取的。
二、车要停在安全位置
换胎的时候要把车子停在一个安全的地方，一来不影响其它车的正常行驶，二来也为自己的安全考虑。有些人以为一旦爆了胎就彻底不能移动了，实际上强行移动几米距离是没有问题的，总比你停在马路中间或高速公路的快车道上换胎要聪明得多。选择一个地面较平坦、坚硬的位置，当然还要注意避免在转弯处停车。
停好车之后，取出三角警示牌（一般厂家都有配，放置尾厢，如果遗失了应该自己买一个备用），放在车子后方以提醒来车方向的车辆，以防二次事故的发生。这个警示牌应该距离车子多远呢？相信不少车主都不知道吧，其实在考驾照笔试的时候是有学的：一般道路上，放在50米以外，高速上应该放在100米以外，在能见度较低的雨雾天气或者夜晚里，警示牌应该摆在150米以外，切不可嫌麻烦随便折一小把树枝放在车辆几米开外，那潜伏着巨大的危险，尤其是在高速上。
停车后要拉紧手刹，自动挡的车挂P挡，手挡车挂在1挡或倒挡上熄火。这样可以避免车辆滑动。
三、准备换轮
取出随车工具，包括千斤顶、套筒扳手等。也许有些车主平时连工具包都没有打开过，但定时确认工具齐全也是非常重要的。将备胎取出来，先大致检查一下备胎的气压，如果能常备一个便携式胎压计就最好，没有的话，可以将备胎竖立提起来“弹”两下，判断胎压是否足够。
一般来说，根据不同车子的重量以及载重，胎压一般在2.2-2.6bar上下。在保养备胎的时候，应该将备胎胎压打高一些，给自己一些调整的空间，免得那么被动。
四、正确使用千斤顶
千斤顶顾名思义就是力大无比的，所以别看它那么瘦小就觉得不牢固。顶哪个位置呢？有些车的车身侧面下缘会有一个小小的三角号提示，有些则没有（例如我们这辆演示车新景程（图库 论坛）），那就要俯身观察一下车侧底部的情况，找到千斤顶顶部与车底最对应的部位——例如图中的突梁。千斤顶的位置应该靠近更换的轮胎，但也不要太近以妨碍换胎操作。
固定好千斤顶，就可以尝试慢慢将车子顶起，前几下要特别小心观察它是否稳固。完全顶起之后，应该把刚才拿出来的备胎放在车底边梁下，此举可以提防万一千斤顶失效，车子也有所支撑，不会完全塌下来。要注意的是轮圈应该朝上，以免刮花。
五、拆卸轮胎
开始操作千斤顶时，不要一下子将车轮完全撑到离地。因为轮胎离地后再去拧螺丝，轮子容易跟着转，增加松螺丝的难度。正确做法是用千斤顶把车子顶起一点，稍微减轻轮胎的负重，等悬挂被抬起一定的距离、轮胎还未离地时，就可以开始松螺丝。
松螺丝时要用到随车工具中的套筒扳手，记住“向左松、向右紧”的规则。第一下可能有些紧，可以用脚踩的方式加力。这一步不需要完全将螺丝松开，因为这时轮胎还承受着一定的车重，如果一次过松开某个螺丝，会使得其它螺丝的受力不均，可能出现变形。以对角线的顺序把螺丝逐个拧松，再升起千斤顶至轮胎完全离地，这下就可以将螺丝拆下，拿下这个罢工的轮胎了。
六、安装备胎
把刚才垫在“车肚”下的备胎拿出来，同时应该将刚拆下的轮胎放进去，安全第一嘛。然后就开始安装备胎啦，基本上就是刚才拆轮胎的反顺序。要注意的是，先用手装上和拧紧螺丝，然后降下千斤顶，让轮胎轻轻触地，这时再用工具将轮胎逐个上紧。上螺丝也要遵循对角线的顺序，以防止偏向一侧的扭力将螺纹损坏。最后，再用脚踩的方式将每个螺丝车底上紧，当然这个力也不要过大（别整个人站上去，特别是份量重的朋友），否则导致螺丝滑牙就麻烦了。
一切完毕，收拾工具，并将换下来的轮胎放在尾厢，然后可以继续上路啦。
七、总结
最后酷配网提醒大家：一是有的车没有配备全尺寸备胎，如果遇到驱动轮的轮胎破损要更换，而换胎后需要行走较长距离（例如在远行路途中），就应该将备胎装到非驱动轮上，把完好的全尺寸轮胎换到驱动轮上。换句话说，这种情况需要换两次胎。一些车型采用很小尺寸的临时备胎，那种轮胎通常规定最高速度不能超过80km/h，而且行驶距离不能长过150公里，换句话说，换胎之后就要直奔维修点或轮胎店了。
